Las cimbras MK son estructuras para el soporte de grandes cargas, enfocado principalmente al sector de la obra civil. Basado en el sistema MK, es una cimbra modular y flexible capaz de ofrecer múltiples configuraciones de apeo.
Con la cimbra MK la seguridad en obra está garantizada en todo momento gracias a las plataformas, barandillas y escaleras que pueden instalarse en cualquier punto de la torre de carga.
- Las modulaciones en planta son de 0,75 m; 1 m; 1,5 m; 2 m; 2,5 m and 3 m (en todas sus combinaciones).
- Posibles configuraciones de apeo:
- CIMBRA MK-360: cimbra de gran capacidad de carga, situada en torno a los 250-360 kN por pie. Está optimizado para las soluciones de cimbra porticada como apeo tanto para cercha de gran carga como para perfilería.
- CIMBRA MK-150: su capacidad de carga se sitúa en torno a los 100-150 kN por pie. Se trata de u cimbra más sencilla que la cimbra MK-360 y está enfocada principalmente a apeos bajos de vigas y losas, vigas prefabricadas o para pasos de obra combinados con otros tipos de cimbra.
- PUNTAL MK: basado en los elementos de la cimbra MK-360 y MK-150. Las limitaciones de carga de este puntal vienen determinados por el pandeo de la riostra MK y las condiciones de anclaje que se apliquen en su base. Está enfocado principalmente para el soporte de vigas y losas en zonas de estribos, así como en aquellos casos en los que la superficie de apoyo en base sea demasiada pequeña para colocar una torre.
- Montaje rápido y seguro a pie de obra
- Sistema modular muy versátil en diferentes configuraciones de apeo
- Permite torres independientes o encadenadas
- Pocos elementos y multitud de combinaciones
- Husillos independientes en solución de peraltes
- Unión sencilla y segura entre componentes
- Posibilita anclaje en base de las torres para maximizar la capacidad de carga
- Diferentes opciones de desencofrado en base o cabeza:
- Desencofrado con gato hidráulico en base y cabeza
- Desencofrado con cuña en base y cabeza
- Desencofrado con husillos en cabeza
- Opción de incluir sistemas de atirantado uniendo las torres para optimizar solución
- Seguridad garantizada: plataformas y barandillas en cualquier punto de las torres. Escaleras de acceso entre torres
La construcción del nuevo puente ayudará a mejorar la comercialización y comunicación entre las provincias de Ayacucho y Huancavelica.
Vía subterránea, que cruza el cerro Santa Rosa uniendo los distritos del Rímac con San Juan de Lurigancho, agilizando el trafico de este a oeste (Túnel Santa Rosa) y viceversa (Túnel San Martin). Cada túnel posee dos carriles y una longitud promedio de 250 m , un ancho de 7.20 m, y una altura libra de 8.00 m.
La nueva unidad de generación de la Central Eléctrica Jaworzno III, Polonia, va a disponer de una capacidad de 910 MW de potencia. ULMA ha ofrecido una solución integral.
Encofrado de vigas muy versátil para diversas estructuras horizontales de concreto. Ajuste perfecto a la forma de las secciones.